Водительская вежливость. Про дороги и знаки.

Давайте перестанем обобщать все и вся! (комментарии к передаче «Специальный корреспондент. Неприкасаемые», с Аркадием Мамонтовым)

Неприкасаемые 1 — смотрите (вторая часть — ищите в инете)

В Москве и всей России водители ездят ужасно, все друг друга подрезают, отказываются пропускать и вообще — Где она — водительская вежливость!!! Езда по встречке — это норма и т.д.

Да нет же… В Глубинке, на периферии водители ездят совсем по-другому!!!

Приезжайте в Пензу, в Саратов… в другие города и Вы увидите, что огромное количество водителей уступает дорогу и пешеходам и друг другу!!!

А то, что в Москве богатеи беспредельничают — это проблема власти. А власти у нас в России давно нет. Да вот только это московская проблема. Пусть сами властители ее и решают.

Заноза совсем в другом! Что весь этот бардак в стране, катастрофическая НЕЗАБОТА о ближнем своем она ведь из незаботы о себе. Нам совершеннейше наплевать на себя, что мы ходим по засраным улицам, что  везде грязь и развалившиеся дороги. Нас окружает хамство и бескультурье, нежелание понимать и вообще договариваться. И все это от того, что мы сами так делаем, позволяем СЕБЕ делать так. Как всегда — надо начинать с СЕБЯ.

Кстати — меня в Москве (когда я часто там бывал — 2000-2008гг) всегда пропускали. И проблем с подрезанием тоже не было. А проводил времени я достаточно много — по 2-3 месяца в году.

Проехайтесь по трассе М5 от Рязани до Самары — увидите, что у водителей есть еще масса неписанных правил вежливости!!! И они действуют. Я кайфую, когда езжу по этой трассе, особенно в сторону Самары. Особенно в плохую погоду, да еще и ночью. На любого водителя можно положиться как на себя! Понятно, что в таких условиях ездят далеко не все. Но это факт.

Другая сторона медали — это ПДД — устаревшие морально уже лет 15 как. Забирающие у водителя ответственность за принятие решений. Посмотрите на дороги — одни ЗАПРЕЩАЮЩИЕ знаки. А что такое знак 40 в современном городе — это способ заработать??? В 90% случаев знаки ограничения скорости НЕОПРАВДАНЫ. Где знаки рекомендующие скорость. Где информация о состоянии дороги, а не запрещения, непонятные водителю !!! Ведь водителю не говорят — Почему здесь висит запрещающий знак — Что ему ждать дальше. Есть только запрет. Помните поговорку — типа «Запретный плод сладок!».

А сколько мест по трассам, где просто не хватает знаков… Об узких местах вместо обгон запрещен, о развалившейся дороге — вместо ограничения скорости… За водителя уже приняли решение, что здесь нельзя обгонять и что скорость должна быть 40. А водитель имеет собственную голову — так дайте ему ИНФОРМАЦИЮ, а не указание и увидите, что водитель будет ездить ОТВЕТСТВЕННО! Вот отсюда и начинает копиться агрессия у водителя — это я по себе знаю — 20 лет за рулем. Его задалбывает, что за него все решили. А как любой человек — водитель хочет быть свободным — по-настоящему свободным и ответственным за СЕБЯ. Вот откуда эта агрессия, неуважение, хамство (только кого и кому!!! — посмотрите сами!). Тем более, что одно ограничение действует на фуру, грузовик, хорошую иномарку и Запоржец 969 — это ли не абсурд.

Главное — не скорость движения, а БЕЗОПАСНОСТЬ!!!

Вот типичный пример: новая иномарка, трасса, ограничение 90 — на трассе никого! как Вы думаете, что произойдет если я буду ехать в пределах ограничения 90+10 км в час??? Я усну минут через 15-20. А всего лишь необходимо двигаться со скоростью обеспечивающей РАБОТУ водителя. — Это около 115-130 км в час — сон как рукой снимает (само собой, что я рассматриваю случай, когда за руль сажусь выспавшийся). Спросите себя, спросите других водителей — так ли это, но нет. 50 лет назад 90 км в час и сейчас. Но машины-то уже на 5 поколений различаются — и безопасностью, и скоростью, и надежностью, и много еще чем!!!

ОТДАЙТЕ водителю ответственность за принятие решений на дорогах, проинформируйте его о состоянии дороги полноценно и все будет как в лучших мечтах.

Меня всегда поражает и вводит в восторг тот факт — Как разъезжаются водители на сложном перегруженном перекрестке, когда там выключают светофор… И те, кто едут по главной, видя затор на въеэде с второстепенной, оставливаются и пропускают !!! и это не в один ряд, а в два или в три!!! И при этом все чинно, спокойно, без единого звукового сигнала!!! И прямая противоположность, когда на этот же перекресток, при отключенном светофоре появляется регулировщик с жезлом в руке. Пробка начинает рости во ВСЕ стороны!!!

Вот где она — сила единства сознания и цели! У водителей цель одна! И Регулировщик очень часто (а точнее — всегда) лишний!